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LED照明在轨道交通照明系统中的应用
2021-08-27 17:05
本文摘要:城市轨道交通车站是人员密集度十分低的场所,人员的流动性也相当大。特别是在地下车站,照明灯具是长时间灯光的唯一来源。 因此,平稳、可信的灯光是确保车站内乘客安全性和舒适度的必要条件,也是确保列车需要长时间、有序、安全性运营的前提条件。 绿色灯光是指通过科学的照明设计,使用光效低、寿命长、安全性且性能平稳的灯光产品,来提高和提升人们的工作、自学和生活,从而建构一个高效、舒适度、安全性、经济、有益的环境并体现现代文明的灯光。

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城市轨道交通车站是人员密集度十分低的场所,人员的流动性也相当大。特别是在地下车站,照明灯具是长时间灯光的唯一来源。

因此,平稳、可信的灯光是确保车站内乘客安全性和舒适度的必要条件,也是确保列车需要长时间、有序、安全性运营的前提条件。  绿色灯光是指通过科学的照明设计,使用光效低、寿命长、安全性且性能平稳的灯光产品,来提高和提升人们的工作、自学和生活,从而建构一个高效、舒适度、安全性、经济、有益的环境并体现现代文明的灯光。  目前,北京市城市轨道交通广泛使用传统灯光,传统灯光在实际应用于中不存在着诸多不足之处。为了积极响应低碳环保的理念并融合北京城市轨道交通自身的特点,北京轨道交通对车站展开了用LED照明灯不具替换现有类型灯具的改建试验。

LED的应用于既能符合绿色环保的拒绝,又能很好地解决目前照明灯具所不存在的问题。  1北京城市轨道交通灯光的现状  北京城市轨道交通车站目前使用的照明灯不具类型有荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等。灯具种类多样、功率较小,既不方便订购和修理,又不节能环保。

而且,这几种照明灯具的寿命基本都高于10000h,有的甚至高于5000h。目前在用灯具的工作电压基本都源于市电交流220V,由于城市轨道交通内部灯光配电的较为类似,配电电压广泛偏高,导致灯具更容易损毁,用于周期大大缩短。以下是目前在用照明灯具所不存在的问题。  (1)荧光灯。

显色性偏高,由于功率因素偏高,所以耗电较小。  (2)金属卤化物灯。闪烁效率高、显色性能好且寿命长,但是熄灭时间宽,容易应用于应急照明光源。  (3)高压钠灯。

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闪烁效率高、耗电量较少、寿命长、透雾能力强劲和不诱虫等优点,但是钠灯的灯光持续性不存在缺失。  由于城市轨道交通车站结构的特殊性,地下车站及区间的结构为全封闭式,车站照明灯具的需求量较小且灯光时间较长;地上车站及区间的结构基本为半敞开式,所以,车站照明灯具受环境因素的影响较小。车站内粉尘较多且部分照明灯不具长年曝露独自,严重影响了光源的闪烁效率和寿命周期。

总的来说,这些普通光源在节能环保和修理费用等方面不存在着较小的问题。  2LED灯光特点  LED即发光二极管,是一种可以将电能转化成为光能的电子器件,其核心部分是PN结,它除了具备于是以一行合,偏移累计、穿透特性外,在一定条件下,它还具备闪烁特性,但光仅有在附近PN结处产生。


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